Aber Aarhus muss das ganze Jahr über eine Fahrradstadt sein.
«Deshalb versuchen wir, neue, innovative Wege zu gehen, um die Menschen in Aarhus dazu zu bringen, öfters aufs Velo zu setzen. Ich hoffe, dass das Experiment sie dazu bringen kann, die guten Gewohnheiten beizubehalten, auch wenn es kalt wird, und sich nicht hinters Steuer zu setzen, um auf dem Weg in die Stadt nur im Stau zu stehen.»
Das Ziel: Einwohner:innen zu umweltfreundlichen Entscheidungen bringen
Im Rahmen des Versuchs hat die Stadtverwaltung Aarhus 40 neue Sensoren in den Asphalt von sechs Velowegen eingebaut. Die Sensoren messen die Temperatur der Wege und geben dem Winterdienst der Stadtverwaltung einen Hinweis darauf, wie gut die Wege für das Velofahren geeignet sind. Anwohner:innen, die sich für den Versuch angemeldet haben, erhalten während des Winters Benachrichtigungen, die sie freundlich daran erinnern sollen, dass es eine gute Idee wäre, an diesem Tag das Fahrrad zu nehmen.
Diese Art von Zusatzinformation ist trotz der genauen Wettervorhersagen hilfreich. Letztere zeigt nämlich nur die atmosphärischen Bedingungen an, liefert aber kaum Informationen über den tatsächlichen Zustand der Wege.
Das Pilotprojekt wird vorläufig diesen Winter laufen, danach wird das Ministerium für Technologie und Umwelt es auswerten. Registrierte Velofahrerinnen und Velofahrer sind aufgerufen, ihre Meinungen und Erfahrungen mitzuteilen.
